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新晚报数字报

2018-10-24 16:17 出处:网络整理 人气: 评论(0

  本报讯(记者 王辛娜)连接“冰城”与“雪乡”的哈牡客专进入联调联试已一个多月了,其沿线车站也正在紧张修建中,近日,新建的牡丹江站也终于揭开面纱。

  新建牡丹江站房顶设计为圆弧结构,外立面采用特质花岗岩,中间玻璃幕墙如同盛开的牡丹,细节既凸显俄式风情又极具本土特色。新站外观走“复古风”,内在却是“现代范儿”十足,宽敞明亮的候车大厅装修已经基本完工,正在进行局部调整、站房门窗等收尾工作。

  售票大厅与候车大厅连通,共设置14个售票、退票、制证窗口,11台自助售取票机,旅客购票或取票后可通过门廊直接进入候车大厅。新站共设置28个检票口,安检区设备已经就位,30部自动扶梯和12部无障碍电梯将让旅客的进站体验进一步得到改善。

  车站设置10米宽出站地道1座,5.2米宽行包地道1座,新站站房工程建筑总面积约2.9万平方米,采用高速、普速站场分场布置,车场设计14站台面、17线,其中正线共计8条,主要包含线路有哈牡、牡绥、图佳、滨绥、牡佳等。

  目前,牡丹江新站站房建设已进入最后内部装修装饰、客服设备设施安装调试阶段,收尾工程正在推进。

  哈牡客专

  作为我省第二条时速250公里的铁路客运专线,沿线设置了哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站等11座车站。其中,横道河子东站、海林北站和牡丹江站在牡丹江站管内。预计今年年末开通,开通运营后,哈尔滨至牡丹江列车运行时间将由5个小时缩短至1个半小时。

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